奔驰E300L真的好香,那种立标的感觉没有车型可以匹敌
1、车里热的没法坐，人的感受立马不好了，同时看到宝马中控中间突出厉害，感觉就是个奇形怪状的东西，照片上看不出来，实车感受不好，虽然标榜的是便于驾驶员操作，但感受就是不好，然后看外观，怎么看都不够商务，可能很运动，可能很霸气，但论中年人的气场，怎么也比不上E级。以后不想限号，再换个新款5系新能源吧。
2、无论是立标版本还是大标版本，都代表了奔驰的高品质制造和精湛的工艺技术。消费者可以享受到奔驰一贯的舒适性和卓越性能。综上所述，奔驰E300L立标和大标版本都是非常优秀的车型，消费者可以根据自己的喜好和预算来选择适合自己的版本。如需更多信息，建议咨询奔驰官方或相关经销商。
3、在选择奔驰E300L时，大标与立标的决定是消费者常关注的话题。立标作为奔驰的标志性设计，其独特性经过了奔驰公司精心的设计和考量。虽然大标与立标在外观和性能上并无显著差异，但大标版的销量通常较少，因为其外观更像放大版的C级，缺乏商务气息。
4、标偏运动，立标偏商务，无所谓好赖之分，只是根据车辆用途和个人喜好选择罢了。说实在的，立标还是用在S级上更为般配。如今E级这个级别的车已经大量进入家庭，成为家用轿车。奔驰适时推出E级运动款（大标）车型，市场效果甚佳。我就喜欢大标，如果不是大标，我很可能选5系或A6了。
5、在奔驰E300L车型中，大标和立标两种外观设计风格各有特点。大标设计更加时尚、动感，视觉效果更加突出，更能吸引年轻消费者的关注。大标奔驰车型的前脸设计更加宽大，进气格栅更加醒目，使得整个车头看起来更加有力量感。此外，大标车型的车身线条也更加流畅，整体视觉效果更加协调。
6、奔驰E300L是一款表现优秀的中大型豪华轿车。以下是其主要特点： 外观设计： 精致轮毂：19寸轮毂搭配多辐轮圈，表面材质精致，整体风格与车辆非常搭调，展现出一种行政风范。 外观相似度：外观与奔驰C级、S级有一定相似性，但车尾标识可以明确区分。特别是带立标的车型，颇有几分S级的韵味。
柯迪亚克到店打卡看车,欣赏它迷人的风采
如果记得没错的话，柯迪亚克这款车型我在店里和车展上看车有三四次了，所以对这辆车多少也了解一些。
自4月22日官降之后，斯柯达柯迪亚克的销售终端——4S店也调整了优惠政策，从原来的综合优惠4万元调整到了现在的5万元，实际与销售洽谈的情况是，如果不贷款、不在店内置换，那么有1万元左右的现金优惠，以主力销售车型指导价199万元的2019款改款五座豪华优享版来说，裸车价格大约在18万元左右。
今天我们到店看车的实拍车型为柯迪亚克TSI330 5座豪华优享版，官方指导售价为199万元。柯迪亚克的意思其实是熊，确实柯迪亚克的总长/总宽/总高（mm）：4698 / 1883 / 1676，轴距2791mm的体形看起来是非常硕大的。
新款雪佛兰探界者RS版实拍:又想浪又怕老婆骂?买它!
1、可以说，2021款探界者的这套内饰设计已经很难跟得上潮流了，它甚至是稍稍有些落伍的。 好在，探界者的设计师并不想内饰看起来太过于乏味，怎么说这也是一辆名字中带着“RS”的车型。内饰设计师的做法很简单，却也很高效——添加黑红撞色设计。在探界者的车厢内部，能够看得到有非常多的红色饰条设计，这也是“RS”系列中的一大亮点设计。
2、所以，新雪佛兰探界者RS可以实现9秒破百，而且综合油耗只有9L。当然，四驱车型数据略有差距，分别是1秒和3L。
3、我们此次试驾的是雪佛兰探界者的2021款 550T RS 四驱智能捍界版车型，也就是顶配车型。作为一款中期改款车型，外观方面主要对部分细节进行了调整；其中前脸的中网改为了矩形的带主动进气格栅功能的设计，显得更加的硬派。
4、这次试完新探界者以后，它的隔音表现也是令我印象比较深刻。这得归功于两点，一是雪佛兰给新探界者的发动机舱增加了隔音的材料，把那台0T发动机原本有些毛躁的声音优化了一些，现在大脚油门加速时，发动机声音听起来没那么粗糙，多了一点精密感。
5、我们这次实拍的车型为雪佛兰探界者轻混 550T RS 9AT 四驱智能捍界版，和非RS版本的探界者在车身尺寸上是有一定差异的，主要是前后包围造型上的差异。
6、可能会有些许差异！），那么这个价格买一台合资中型SUV，除了性价比，没有其他的形容词了。
