断路器分、合闸回路辅助触点怎么接线的呢?
1、断路器的分合闸回路辅助触点接线方式如下： 观察真空断路器的工作原理，当分闸操作执行时，动、静触头分离，产生电弧。触头表面在高温作用下挥发出蒸汽，由于触头的设计独特，电流通过时会产生磁场。
2、驱动位置指示灯（如有些高压柜上的红绿灯采用这个方式）。 做为测控装置的断路器分合位开入。旧式的“PT失压”信号，需用PT切换继电器的常闭接点串断路器的合位辅助接点。 母联（或分段）断路器的合位辅助接点，还需与两侧隔离开关的辅助接点串联，接至允许PT并列的判别回路。
3、辅助触点是断路器控制电路的重要组成部分。它们包括三个连接点：F11公共点、F12常闭触点和F14常开触点。F11公共点是所有辅助触点的共同连接点，而F12常闭触点在正常情况下是闭合状态，当电路断开时会自动断开，起到保护作用。
4、跳闸回路由跳闸启动回路、断路器辅助接点（常开）和跳闸线圈组成。手动跳闸或自动跳闸时，跳闸启动回路瞬时接通，跳闸线圈励磁，启动断路器操动机构，开关跳开后，串于跳闸回路的断路器常开接点打开，断开跳闸回路。断路器辅助接点的作用是：保证跳、合闸线圈的安全，防止触点烧毁。
5、带消防的断路器接线方法如下：分励脱扣器接线：红色线：这是分励脱扣器的连接线，属于无源输入，其额定动作电压通常为220V。连接方法：将红色线与消防系统的220V电源线相连接。这样，在消防系统触发时，分励脱扣器能够接收到信号并迅速断开断路器。
6、单片断路器接线方式： 如果脱扣信号是DC24V，我们需要使用一个DC24V的中间继电器。- 将DC24V的脱扣信号连接到中间继电器的线圈。- 将中间继电器的常开点串联到开关的分励脱扣线路上，这样脱扣线圈的电源就可以取自AC220V/380V。- 引出开关的辅助触点状态，以便将开关的分合闸状态反馈回消防系统。
侧方停车怎样与边线保持30公分
1、透过车头盖观察：- 当车头盖右三分之一部分与右侧边线重合时，车身已经与边线保持了理想的30公分间距。这种方法直观且易于操作，适合新手驾驶员使用。 借助雨刮器定位：- 当左侧雨刮器凸起部分与右侧边线重合时，车身距离右侧边线大约是30厘米。
2、在侧方停车中，要精准地保持与边线30公分的距离，可以采用以下三个实用的技巧： 车头套的观察法 观察位置：从驾驶座位置看去，注意车右前盖的部分。重叠判断：当车右前盖的三分之一与侧线重叠时，这意味着车身与右侧线的距离大约是30厘米。这种方法直观且易于记忆，非常适合新手驾驶员。
3、在侧方停车时，要与边线保持30公分，可以采用以下方法： 观察车头套- 从驾驶座视角看去，当右前挡板与侧线的三分之一位置重合时，车身与右侧线即保持了理想的30cm距离。 利用雨刮器作为辅助- 从驾驶室出发，观察左雨刮器的凸起部分，当其与右侧地面平行时，车身距离右侧线大致是30cm。
4、虽然你车身是正，直了，但是车辆会离开库线较远，给你靠近30公分线带来难度。所以在回方向时候不要回完，让车子往库线靠进去。
5、侧方位停车边线30公分操作：右车轮距离AC线30公分，前行到车尾过A点停车。 打右灯。倒档，看右后视镜，当A点从反光镜中消失后 ，向右打满方向继续倒车。 看左后视镜， 当E点出现，快速向左打满方向入库，车正停车。
CAD如何画两个圆的外切线
首先，右键点击对象捕捉设置，选择开启选项。接着，在对象捕捉模式中，仅勾选切点选项，然后点击确定。使用直线命令，先在第一个圆上点击一下，然后在第二个圆上再次点击，AutoCAD将自动识别并绘制两圆的公切线。值得注意的是，该操作不仅适用于绘制外公切线，同样也能够绘制内公切线。
首先，输入“line”命令，然后按空格键。接着，输入“tan”命令，再按空格键。随后，在第一个圆上点击鼠标，再次输入“tan”命令，并按空格键。最后，在第二个圆上点击鼠标，完成外公切线的绘制。此过程要求用户准确点击圆的边缘，以确保公切线的正确绘制。
将光标移至红色圆B上，捕捉到“递延切点”，作为直线终点。6 回车退出直线命令，完成一条外公切线的绘制。重复上述步骤，完成另外一条外公切线的绘制。接着，绘制两圆的内公切线。1 启动直线命令，输入“L”并回车。2 启用捕捉切点，输入“TAN”并回车。
方式一：打开AutoCAD软件，在操作界面上绘制两个一定距离的圆，然后输入直线（L）命令——分别捕捉两圆的圆心，画一条直线即可。在命令行中输入“tan”命令，捕捉到一个圆的切点，单击选中圆的任意一点作为切点。在命令行再次输入“tan”，捕捉到另一个圆的切点，之后点击回车键，即可操作绘制完圆的切线。
首先，在CAD绘图区域中绘制出两个需要绘制切线的圆。输入直线命令：在CAD命令行中输入直线命令“L”，并按下回车键确认。选择第一个切点：按住“Ctrl”键，同时单击鼠标右键，会弹出一个命令框。在弹出的命令框中，选择“切点”选项。
